¿Quién toma más vuelos?
El 23 de marzo de 1985, en la celebración del vigésimo aniversario del primer vuelo espacial de John Young, la gente se dio cuenta de que tenía una carrera espacial de 20 años.
John Young nació el 34 de septiembre de 1930 en San Francisco, California, y pasó su infancia en Orlando. Su primer vuelo espacial fue el 23 de marzo de 1965. Él y su compañero Virgil Gleeson pilotaron el Gemini 3. Esta nave espacial de segunda generación es similar en apariencia a la nave espacial Mercury de primera generación. Consta de tres partes: sala de tripulación, sala de energía y sala de máquinas. Pesa 3,2 toneladas y mide unos 5,7 metros de largo. Tiene forma cónica, con un diámetro de unos 3 metros en la parte inferior y unos 3 metros en la parte superior. John Young y sus socios establecieron un récord para los viajes espaciales estadounidenses en esta nave espacial, dando tres vueltas a la Tierra en 4 horas y 53 minutos. Se convirtieron en noticia en ese momento, apareciendo en periódicos, radio y televisión. Posteriormente, John Young ha estado activo en el campo aeroespacial de Estados Unidos. Desde julio de 1966 hasta junio de 2018, él y Collins volaron la nave espacial Gemini 10 alrededor de la Tierra 43 veces durante 70 horas y 47 minutos. Se acoplaron con éxito al satélite Aquina y recuperaron un lote de meteoritos del satélite. Una vez más fue protagonista de noticias en los periódicos estadounidenses.
Los más memorables son los dos mundialmente famosos vuelos "Apolo" de John Young. La primera vez fue el 18 de mayo de 1969. John Young y otros dos astronautas despegan del Centro Espacial Kennedy en el Apolo 10. Después de volar durante 75 horas y 56 minutos, entraron en el punto orbital situado a 11 kilómetros del punto perilunar y a 315 kilómetros del punto lejano. Durante el vuelo de 61,6 horas alrededor de la Luna, el comandante Stafford y Cernan entraron en el módulo lunar, se separaron de la nave nodriza, encendieron el cohete de descenso y volaron en el módulo lunar a un lugar a sólo 14,3 kilómetros de la Luna. Realizaron un reconocimiento aéreo cercano del aterrizaje de la nave espacial Apolo 11 en la luna y tomaron fotografías del lugar de aterrizaje. El 26 de mayo de 1969, el Apolo 10 aterrizó de forma segura cerca de Samoa, con un tiempo total de vuelo de 192 horas y 3 minutos. La segunda vez fue el 6 de abril de 1972. El Apolo 16 despegó del Centro Espacial Kennedy. John Young sirvió como comandante de la nave espacial, Mattingly fue el piloto del módulo de comando y Duke fue el piloto del módulo lunar. Durante este vuelo, llevaron el módulo lunar a la luna cerca del "cráter Descartes" en las tierras altas centrales de la luna y utilizaron el vehículo lunar de 8 millones de dólares tres veces. Exploró la superficie lunar durante 20 horas y 15 minutos, permaneció en ella durante 71 horas y 3 minutos y trajo 95,5 kilogramos de rocas lunares. Hizo grandes contribuciones para que los seres humanos aterrizaran en la luna y exploraran los misterios de la luna.
9 años después, John Young, que había cumplido la edad de asistente, tuvo el honor de ser nombrado primer comandante de vuelo del transbordador espacial estadounidense Robert Crippen que despegó del vuelo espacial Kennedy en abril de 19812. El centro vuela transbordadores espaciales alrededor del mundo. La gente estaba eufórica por este logro histórico. Llegaron mensajes de felicitación de varios países y varios periódicos se apresuraron a informar al respecto. John Young y el transbordador espacial son mundialmente famosos y están grabados en la historia de los vuelos espaciales tripulados. 1983 165438 + 28 de octubre, 6 astronautas, entre ellos John Young, Parker y el experto alemán Mobold, entraron al espacio en el transbordador espacial. John Young y sus socios trabajaron juntos para lanzar por primera vez el Skylab europeo de 17 toneladas, realizar experimentos espaciales, crear aleaciones que no se pueden fabricar en la Tierra, tomar fotografías de alta resolución de los recursos de la Tierra y establecer un récord. El récord del transbordador espacial de 10 días y 8 horas de vuelo completó muy bien el vuelo y las tareas experimentales del transbordador espacial, y una vez más fue criticado por la gente. Ser astronauta no es algo agradable y relajante. Requiere un entrenamiento a largo plazo en fuerza física, inteligencia, fisiología del vuelo y teoría básica convencionales y especializadas. Para volar el transbordador espacial, John Young y Robert Crippen se sometieron a un entrenamiento integral del 1 al 1 de junio de 1978. Además de tomar 25 horas de clases de aeronáutica y astronomía cada semana, debían familiarizarse con el Manual de operaciones del transbordador espacial de 21 volúmenes, que se revisaba con tanta frecuencia que las notas de conferencias mimeografiadas acumuladas en su oficina tenían 2,5 pies de espesor.
Para experimentar la experiencia de vuelo de aviones gigantes, John Young tiene 12,000 horas de experiencia de vuelo, pero aún pasa mucho tiempo volando aviones Boeing 707, volando en aviones mexicanos equipados con inversores de empuje y generadores de presión lateral, y practicando aterrizajes difíciles. procesos. Para aprender los distintos interruptores y cinco computadoras electrónicas del transbordador espacial, él y Crippen practicaron durante más de 1200 horas en la cabina de simulación del transbordador espacial e incluso quedaron fascinados.
La entrada de John Young en la industria aeroespacial estuvo relacionada con su matrimonio con la industria de la aviación. Le gusta jugar con modelos de aviones desde que era niño y fue apoyador en el equipo de fútbol americano de Orlando High School. Después de graduarse de la escuela secundaria, ingresó al Instituto de Tecnología de Georgia y se graduó en 1952 con una licenciatura en ingeniería aeroespacial con honores. Ingresó a la Marina de los EE. UU. en junio de 1952 e inmediatamente solicitó estudiar en la escuela de vuelo. Pero tomó más de un año. En junio de 1955, fue asignado a servir en el 103º Escuadrón de la Base de Aviación Naval. Desde entonces, se ha desempeñado como piloto de pruebas en una estación o centro de aviación naval. Durante este período, estableció dos récords de vuelo, uno de ellos un récord mundial de ascenso de 3000 metros en 34,523 segundos el 3 de marzo de 1962 en la Estación Aérea Naval de Brunswick, Maine. Una vez fue en abril de 1962, cuando estableció un récord mundial de 7.620 metros en 230,14 segundos en la Estación Aérea Naval Mag. Debido a esta gloriosa experiencia aeronáutica, en abril de 1962, cuando la NASA abrió su reclutamiento de astronautas Géminis y Apolo, fue seleccionado. Los criterios de selección en aquel momento eran que no debían medir más de 1,83 metros, tener menos de 35 años, ser licenciado en física, biología o ingeniería y tener experiencia de vuelo como piloto de pruebas de aviones. John Young tenía entonces sólo 32 años, medía 1,75 metros de altura y 50 centímetros de ancho a la altura de los hombros. Uno de los 63 seleccionados entre 200 solicitantes. Después de una mayor inspección y control, la mitad fueron eliminadas, quedando 32 personas. Posteriormente, luego de la inspección y evaluación por parte del Centro de Vuelos Tripulados de Houston, finalmente se seleccionaron 9 personas, entre ellas 2 no militares y 7 militares. John Young fue uno de los hombres más inteligentes. En septiembre de 1962, John Young ingresó oficialmente al Segundo Grupo Aeroespacial en Houston y comenzó una larga carrera aeroespacial. Al recordar su carrera, John Young dijo con emoción: No esperaba que en sólo 20 años los transbordadores espaciales reutilizables pudieran volar al espacio con regularidad. Es una lástima que Estados Unidos no haya logrado mayores avances, no tenga una estación espacial y no tenga una base en la luna. Espera que algún día Estados Unidos pueda hacer estas cosas. Esta es la voz de los veteranos astronautas estadounidenses y quizás el deseo de toda la humanidad.