¿Cuál es la diferencia entre tren de alta velocidad y tren de alta velocidad? ¿Cuál es la diferencia entre un tripulante de tren de alta velocidad y un tripulante de EMU?
Azafato de tren: Organiza, lidera, coordina y dirige a la tripulación para realizar diversas tareas de servicio en el tren. Este puesto tiene los más altos requisitos.
La diferencia entre el tren de alta velocidad y la UEM:
1. Estrictamente hablando, la UEM es un modelo de tren y el tren de alta velocidad es un tipo de línea ferroviaria. No son el mismo concepto. En China, los trenes bala y los trenes de alta velocidad se refieren a diferentes tipos de líneas ferroviarias. UEM se refiere al tipo de tren. Es un nombre único en China, diferente a los anteriores trenes ordinarios.
En circunstancias normales, los trenes ordinarios son arrastrados por locomotoras y los vagones en sí no tienen energía; Al correr, es impulsado por la motocicleta y "corre solo", de modo que la potencia se puede dispersar y la velocidad de carrera será más rápida. Al mismo tiempo, las UEM tienen menos vibraciones y ruidos que los trenes normales. Por tanto, los trenes bala son diferentes de los trenes normales.
2. La definición actual del Ministerio de Ferrocarriles: UEM se refiere a una línea ferroviaria con una velocidad de 200 kilómetros por hora; el tren de alta velocidad se refiere a una línea ferroviaria con una velocidad de 300 kilómetros por hora. .
En términos generales, las EMU circulan por ferrocarriles sobre balasto y los trenes de alta velocidad circulan por ferrocarriles sin lastre (sin lastre se refiere a rocas, carbón y otros escombros, y vía sin lastre se refiere a vías sin piedras pequeñas). En China, la UEM y el tren de alta velocidad se refieren a dos modos de operación ferroviaria: la velocidad de la UEM es de 200 kilómetros por hora y la velocidad del tren de alta velocidad es de 300 kilómetros por hora.
3. Hay más de 1.000 trenes de alta velocidad, más de 500 trenes de alta velocidad y más de 100 trenes de alta velocidad interurbanos.
Datos ampliados
El ferrocarril de alta velocidad es un sistema ferroviario diseñado para circular a velocidades muy altas, permitiendo que los trenes circulen a altas velocidades. El primer sistema ferroviario formal de alta velocidad del mundo fue el Shinkansen de Japón, que se completó y abrió al tráfico en 1964. La velocidad de diseño es de 200 km/h, por lo que el estándar de velocidad inicial del ferrocarril de alta velocidad es de 200 km/h. Posteriormente, con el desarrollo de la tecnología, la velocidad del tren es más rápida. Los diferentes países tienen diferentes definiciones de ferrocarril de alta velocidad. tiempos, y de acuerdo con sus propios La situación estipula sus propias normas técnicas detalladas para las clases de trenes de alta velocidad, que cubren diferentes velocidades de tren y tipos de ferrocarril.
Generalmente se refiere a un sistema ferroviario que permite que los trenes circulen a una velocidad máxima de más de 200 km/h. No existe una definición profesional y es un modismo de la vida diaria. El concepto de tren de alta velocidad es más conciso y práctico en la comunicación diaria de la gente corriente. Por ejemplo, los primeros ferrocarriles de alta velocidad, como el ferrocarril Guangzhou-Shenzhen, el ferrocarril Xiamen-Shenzhen y el ferrocarril urbano Guangzhou-Zhuhai, los ferrocarriles de alta velocidad de nueva construcción o los ferrocarriles interurbanos con un nivel de velocidad casi alto a menudo se denominan ferrocarriles de alta velocidad. . Estos títulos no son serios, porque para la mayoría de las personas, ya sea una EMU ordinaria en un tren expreso o una EMU de alta velocidad en un tren de alta velocidad, no hay mucha diferencia sustancial en la experiencia de viaje y la eficiencia del tiempo. marcado contraste con el tradicional ferrocarril de velocidad normal.
EMU, el nombre completo es vehículo motorizado,
EMU Armoniosa de la Gran Muralla
EMU Armoniosa de la Gran Muralla
Se refiere a correr en la vía, con un dispositivo motriz, una locomotora o un vagón que puede producir una determinada cantidad de tracción. Una central eléctrica es un motor que convierte otras formas de energía en energía mecánica para impulsar ruedas, como una máquina de vapor, un motor de combustión interna o un motor eléctrico. En cambio, un vehículo que no está equipado con ninguna central eléctrica y no genera tracción es un remolque. Si un tren puede funcionar normalmente de forma independiente, no puede funcionar sin él.
Materiales de referencia:
Enciclopedia Baidu: Ferrocarril de alta velocidad Enciclopedia Baidu: EMU