Desarrollo industrial en la ciudad de Qiankeng

Desde 65438 hasta 2007, el empresario de Hong Kong Lin Puxing invirtió 900.000 yuanes para construir el antiguo canal de riego de Dongyang. Desde junio de 165.438 hasta octubre de 2002, la Comisión de Planificación Provincial aprobó la estación de descarga eléctrica de Qiandong, con una inversión total de 1.259 yuanes, pero la construcción no ha comenzado. En agosto de 2003, se invirtieron 65.438+630.000 RMB en el proyecto de eliminación de riesgos y refuerzo del embalse de Moshikeng (terminado a finales de 2004).

En 1979, se completó y abrió al tráfico la sección delantera de la autopista (Shangping to Pu). En octubre de 1984, se completó y abrió al tráfico el puente del río Luzi. En 1990, se completó la carretera de cemento Qiankeng Chilutou-Jinhe Shangzha. En junio de 1993, se completó y abrió al tráfico el Puente Central de Qiankeng con una inversión de 5,25 millones de yuanes. En 1998, se completó la carretera de berma de Qianjin (Qiankeng a Jinhe) con una inversión de más de 4,3 millones de yuanes. Para el año 2003, se habrá formado una red de transporte con la autopista Shiping Highway como línea principal y cada aldea estará conectada a carreteras, de las cuales el 75% de las aldeas administrativas tendrán pavimentos de cemento. Unidad de transporte 1, 126 camiones de pasajeros.

En 2003 existían 1 sucursal de telecomunicaciones y 1 sucursal de correos, 1 teléfono público tipo tarjeta, 1 buzón de correo, 5.856 teléfonos, 4.560 teléfonos fijos, 30 teléfonos públicos y 5 estaciones base de telefonía móvil. Los ingresos por telecomunicaciones son 350.000 y los ingresos postales son 220.000.