Con un presupuesto de 15.000, ¿cuál es más adecuado para el Qashqai cotidiano o el Toyota C-HR?
Si es para uso doméstico diario, suele haber gente sentada en la última fila. Si tuviera que elegir uno para mi familia, solo elegiría hackers. Si no tienes que elegir uno u otro, no se recomienda el hackeo ni siquiera para uso doméstico. La plataforma es vieja, el motor es viejo, la CVT tiene muchos problemas... y en realidad hay muchas otras opciones mejores a este precio. Por ejemplo, si te gusta la calidad japonesa, puedes consultar Fenglanda. La combinación de potencia es tan avanzada y fácil de conducir como la del C-HR, ¡pero el espacio trasero es aproximadamente el mismo que el del Qashqai! Si puede aceptar productos nacionales, ¡hay muchas mejores opciones, como Song PLUS, Xingyue L, etc.!
Kashgei
Primero analizaré esto y luego te daré sugerencias sobre cómo elegir.
Aquí podrás comprender plenamente las ventajas de estos dos coches en cuanto a aspecto, interior, potencia, configuración, etc.
1. El diseño interior del Qashqai es principalmente práctico y una gran cantidad de paquetes de cuero suave con costuras aportan una buena sensación de clase. La combinación del panel de instrumentos de doble cuerpo y el volante plano de cuero crea una cierta atmósfera deportiva. Además, Hacker viene de serie con una pantalla de control central integrada de 8 pulgadas, que integra navegación en línea, control por voz, redes de automóviles, actualización OTA y otras funciones, y tiene una buena practicidad.
2. Como SUV compacto, el Qashqai tiene ventajas evidentes en longitud, anchura, altura y distancia entre ejes, lo que le confiere un espacio para sentarse más espacioso. Junto con los grandes sofás de Nissan, el Qashqai es incluso mejor que el C-HR en términos de comodidad de marcha.
3. En términos de potencia, todos los Qashqai utilizan una combinación de motor de 2,0 L + caja de cambios CVT, con una potencia máxima de 11 kW y un par máximo de 194 n·m. La experiencia de conducción es fácil y suave. es suficiente para el transporte a casa. Además, el consumo total de combustible cada 100 kilómetros es de sólo 6,2 litros, lo que también ofrece una buena economía de combustible.
Los interiores del 1 y del C-HR son más juveniles y tienen capas claras. El área de control central está inclinada hacia el lado del conductor, y los diseños del volante y el panel de control central suspendido también son relativamente. novedoso e individual. Sin embargo, en comparación con la apariencia vanguardista, el diseño interior general es relativamente conservador, sigue siendo un estilo hogareño típico de Toyota, y las funciones del automóvil también son relativamente promedio. Afortunadamente, la mano de obra y los materiales son muy buenos. La consola central y los paneles de las puertas del automóvil utilizan muchos materiales blandos, lo que da una sensación de clase.
2. El tamaño de la carrocería del C-HR no tiene ninguna ventaja obvia y el rendimiento general del espacio es promedio. El espacio trasero no es tan impresionante como el del Qashqai. Al mismo tiempo, el área de la ventana de la puerta trasera es pequeña, lo que causa cierta opresión a los pasajeros traseros, y el rendimiento de comodidad también es promedio.
3. La potencia es lo más destacado del Toyota C-HR, que está disponible en dos versiones: gasolina y doble motor. Entre ellos, el motor de 2.0L tiene una potencia máxima de 126kW y un par máximo de 203N? m, combinado con una caja de cambios CVT, su eficiencia térmica llega al 40%. El consumo combinado de combustible cada 100 kilómetros es de 5,7 litros; la versión de doble motor está equipada con el sistema híbrido de doble motor THS II de cuarta generación de Toyota. La potencia máxima del sistema es de 135 kW, combinado con la caja de cambios E-CVT, y el consumo total de combustible es de 4,5 l/100 km.
4. Aunque el motor dual C-HR tiene las ventajas de cambios suaves, conducción silenciosa y bajo consumo de combustible, su precio es relativamente alto en comparación con la versión de lujo 2.0L 160800. de consideración. Al ser el modelo tope de gama de 2.0L, compensa la falta de configuración de los dos modelos de gama baja y tiene buenas prestaciones en términos de confort e inteligencia. Además, el descuento del terminal es de 15.000 y la relación precio/rendimiento general no es mala. Además, también está equipado con 10 airbags y el sistema de seguridad inteligente Toyota TSS, lo que mejora enormemente la comodidad y seguridad en la conducción diaria.
Sugerencia: Si eres una persona familiar, no hay problema en elegir un hacker. Si su C-HR personal se centra en el control, la economía de combustible, la tranquilidad y la seguridad, entonces elegir el C-HR será más apropiado.
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No te arrepentirás de haber lanzado una moneda.
Definitivamente es CHR, pero el precio puede ser un poco caro.