Constellation Knowledge Network - Ziwei Dou Shu - Feng Shui: ¿Podría un maestro que sepa Feng Shui ayudarme a comprobar si hay algún problema con el Feng Shui en mi jardín? Yo tampoco me siento del todo bien. Yo mismo dibujé un diagrama esquemático.

Feng Shui: ¿Podría un maestro que sepa Feng Shui ayudarme a comprobar si hay algún problema con el Feng Shui en mi jardín? Yo tampoco me siento del todo bien. Yo mismo dibujé un diagrama esquemático.

El juicio sobre la buena y la mala fortuna en el feng shui doméstico y su método de solución debe cumplir las siguientes condiciones:

1. La dirección correcta para sentarse en la casa (por ejemplo: sentarse; al mediodía a Zi es la dirección correcta, por ejemplo: sentarse de sur a norte no es lo suficientemente preciso)

2. La hora en que se construyó la casa (La hora en que se construyó la casa es igual a la; duración del nacimiento de una persona. Se construye la misma casa. Diferentes fortunas conducen a diferentes efectos del Feng Shui)

3. La esperanza de vida del dueño de la casa: (Hay un dicho sabio en Feng Shui : La montaña Fulong es el elemento principal del destino, al igual que el ginseng es bueno, pero depende de Solo la constitución física de cada persona puede decir si es compatible)

Solo cuando se cumplen las condiciones anteriores se puede Sabemos el estado de su casa. Le sugiero que busque un geógrafo local para realizar un estudio basándose únicamente en la información que proporcionó. Con la información existente, podemos saberlo y resolverlo.

El Feng Shui es una disciplina académica muy sistemática, integral y precisa. No puede ser sólo una estimación aproximada. En muchos casos, se debe a que se utiliza únicamente información unilateral para determinar el Feng Shui de una persona. La conclusión de cierta casa es inconsistente con los hechos, por lo que todos piensan que el Feng Shui es supersticioso. Debemos integrar de manera integral varios factores y mantenernos desde un punto de vista objetivo para distinguir entre lo falso y lo verdadero, heredar y utilizar nuestra cultura antigua, y proporcionar. bendiciones a todos los benditos. Para su beneficio, lo anterior son sólo mis sugerencias y opiniones personales.

上篇: Citas inspiradoras del título de la lista dorada del examen de ingreso a la universidad 下篇: La tubería de baja presión del aire acondicionado Swift está muy fría, por lo que el aire que sale no es tan frío. Se ha sustituido el compresor y la válvula de expansión, y el condensador es nuevo. Para solucionar el problema se sustituyeron el compresor y la válvula de expansión, y también se puso nuevo el condensador. Resolverlo, y urgentemente. Primero, comprendamos el principio del aire acondicionado y la refrigeración: el vapor de baja presión del refrigerante en el sistema de refrigeración es aspirado por el compresor y comprimido en vapor de alta presión y luego descargado al condensador. El aire interior circula continuamente. reducir la temperatura. En pocas palabras, es el mismo principio de refrigeración de los acondicionadores de aire domésticos con el que todo el mundo está familiarizado. Todos utilizan el principio de que la expansión de volumen instantánea liberada por la compresión de R12 o R134a absorberá una gran cantidad de energía térmica para enfriar (actualmente, los aires acondicionados de automóviles utilizan principalmente R134a). Los acondicionadores de aire para automóviles se dividen en cuatro partes: condensador, evaporador, compresor y válvula de expansión del acelerador. Comprenda el principio y algunos componentes principales del aire acondicionado y la refrigeración, y luego analice los puntos de falla comunes del aire acondicionado y la refrigeración cuando está en ralentí, pero al conducir. 1. El refrigerante en el sistema de aire acondicionado tiene una fuga completa, lo que resulta en falta de refrigerante, por lo que el aire acondicionado no enfría. Solución: Puede verificar algunos componentes del sistema de aire acondicionado, como tuberías, bombas de agua del aire acondicionado, condensadores, cajas de evaporación, etc. causar daños y fugas de refrigerante. También hay una forma de comprobar que se puede añadir agente fluorescente al mismo tiempo que refrigerante. Después de utilizar el vehículo durante una semana, utilice una lámpara fluorescente especial para comprobar el sistema de aire acondicionado. Si hay una fuga, se iluminará indicando que la pieza está dañada. 2. La bomba de aire acondicionado está dañada internamente, como los anillos del pistón, las ventosas del embrague, etc. dentro de la bomba de aire acondicionado. Como resultado, la bomba del aire acondicionado no puede funcionar y no se puede iniciar el efecto de enfriamiento. Generalmente, se producirá un ruido anormal cuando la bomba del aire acondicionado esté dañada. Solución: Verifique la bomba del aire acondicionado. Si está dañado, es necesario reemplazarlo. 3. El radiador del condensador del sistema de aire acondicionado está demasiado sucio, lo que provoca que la presión y la temperatura del sistema de aire acondicionado sean demasiado altas. Para proteger el sistema de aire acondicionado, la bomba de agua del aire acondicionado deja de funcionar, por lo que el aire acondicionado no enfría. Al conducir, el sistema de aire acondicionado puede enfriarse según la velocidad del vehículo, por lo que el sistema de aire acondicionado se enfriará cuando el vehículo esté en movimiento. Solución: Puede utilizar una pistola de agua a alta presión para limpiar el disipador de calor del condensador. Después de la limpieza, séquelo con una pistola de aire a alta presión. Comprender el principio de funcionamiento del aire acondicionado y la calefacción. Según el tipo de fuente de calor, los sistemas de calefacción de automóviles se dividen principalmente en dos tipos: uno utiliza el refrigerante del motor como fuente de calor (actualmente utilizado por la mayoría de los vehículos) y el otro utiliza combustible como fuente de calor (utilizado por unos pocos vehículos medianos). hasta coches de alta gama). Cuando la temperatura del refrigerante del motor es alta, el refrigerante fluye a través del intercambiador de calor en el sistema del calentador (generalmente llamado tanque de agua del calentador pequeño). El aire enviado por el ventilador intercambia calor con el refrigerante del motor. Se envía al interior del coche a través de cada salida de aire. La fuente de calor que conocemos utiliza el calor del refrigerante para calentar, por lo que primero debemos comprobar si el refrigerante es suficiente. Si falta refrigerante, el efecto de calentamiento del aire acondicionado será deficiente. También debe comprobar si el ventilador de refrigeración funciona correctamente. Si el ventilador de refrigeración gira con frecuencia, la temperatura del agua no puede aumentar y el efecto de calentamiento del aire acondicionado empeorará. Las ranuras del calentador obstruidas o con fugas también pueden provocar un efecto de calentamiento deficiente o incluso ninguna calefacción. Los puntos anteriores son los puntos de falla más comunes de una mala calefacción del aire acondicionado. Por lo tanto, es necesario reemplazar el refrigerante con regularidad. Si el refrigerante no se reemplaza durante un período prolongado, el refrigerante se deteriorará, el efecto de enfriamiento se reducirá, la caja del calentador se obstruirá y el efecto de calefacción del aire acondicionado será deficiente. El ciclo de sustitución del refrigerante suele ser de unos 2 años y 6 kilómetros. De hecho, hay muchas razones por las que el efecto de enfriamiento de los aires acondicionados de los automóviles es deficiente. La primera es la elección del método de circulación del aire acondicionado. Cuando el modo de circulación del aire acondicionado se cambia a circulación externa, el efecto de enfriamiento del aire acondicionado no es tan bueno como el de la circulación interna, porque cuando el aire acondicionado envía aire frío o calefacción, traerá el viento. fuera del coche, lo que es beneficioso para la circulación del aire dentro del coche, pero el efecto del aire acondicionado se ve afectado. Además, el evaporador del aire acondicionado está relativamente sucio. Cuando el evaporador de un acondicionador de aire está densamente cubierto de polvo, el agua condensada generada en el evaporador se acumulará en el polvo, afectando el efecto de enfriamiento del aire acondicionado. En este momento, es necesario limpiar el evaporador del aire acondicionado. Finalmente, al compresor le falta refrigerante, es decir, le falta freón. Esto requiere verificar la presión de la tubería del aire acondicionado. Si la presión de la tubería del aire acondicionado es anormal, verifique dónde tiene fugas toda la tubería del aire acondicionado. Debido a que toda la tubería de aire acondicionado del vehículo está completamente cerrada, en circunstancias normales no falta refrigerante. Mientras falte refrigerante, debe haber una fuga. Debe verificar si hay alguna fuga antes de reponer el refrigerante; de ​​lo contrario, se producirá una fuga si lo agrega a ciegas durante mucho tiempo. Si la fuga es grande, el enfriamiento comenzará a fallar. Si la fuga es pequeña, puede durar hasta un año. Además, se producen frecuentes fugas de refrigerante. Agregar refrigerante eventualmente hará que el aceite lubricante en el compresor se escape junto con el refrigerante. Cuando el aceite lubricante del compresor se fuga por completo, el motor del compresor eventualmente se quemará. A juzgar por la situación que describió, si el refrigerante/condensador del aire acondicionado del automóvil se ha agotado o tiene fugas.
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