¿Qué tan seguro es un avión?
Calculado en términos de número de accidentes aéreos mortales por millón de vuelos, fue de 1,7 entre 1991 y 2000. Cayó por debajo de 1 por primera vez en 1999 y volvió a caer a 0,85 en 2000. Según la probabilidad, en el año 2000, es decir, 1.176.500 vuelos, se produjo un accidente aéreo mortal. En otras palabras, si alguien vuela una vez al día, tardará 3223 años en sufrir un accidente aéreo.
Datos ampliados:
La seguridad de las aeronaves se refiere al grado en que una aeronave no sufre un accidente catastrófico. Puede expresarse como la probabilidad de falla máxima permitida. Cuanto menor sea la probabilidad de fallo, mejor será la seguridad de la aeronave, lo que está estrechamente relacionado con la fiabilidad de la aeronave y de su equipamiento. Al diseñar se deben considerar posibles fallas de sistemas o componentes, posibles errores de control piloto y el impacto de accidentes externos. Diseñar, reducir y estimar cuidadosamente la probabilidad de accidentes del sistema. Tomemos como ejemplo el sistema de aterrizaje automático. La probabilidad máxima permitida de falla especificada por la OACI es de siete sobre diez. Si es menor que este valor, el sistema se considera seguro para el aterrizaje automático.
Además, los equipos auxiliares y los factores humanos también se pueden utilizar racionalmente para reducir y garantizar que no se produzcan accidentes catastróficos y mejorar la seguridad de las aeronaves. En el diseño, además de los requisitos generales de seguridad, se requieren algunas áreas y situaciones propensas a accidentes catastróficos, como requisitos de seguridad contra incendios, áreas de explosión de motores, áreas de caída de rayos, áreas de explosión de neumáticos, alivio repentino de presión en cabinas presurizadas y descarga de líquidos inflamables, etc., todos tienen requisitos y normativas específicas.
Enciclopedia Baidu-Seguridad de las aeronaves