Limitada a 300 unidades, la Real Fábrica de Tuning Mercedes-Benz será reconstruida. ¿Es divertido conducir la versión VV7 GT Babos?

WEY parece tener la intención de romper con la percepción pública de larga data. ¿De VV7 a VV7? GT, desde el precio inicial de 169.800 hasta el precio máximo de 200.000, si esto es una prueba del segmento de mercado de WEY, ¿cuándo lo hará VV7? GT? ¿Brabus? automóvil (en lo sucesivo, VV7? Versión GT Babos) Cuando se lance la edición limitada el 6 de julio a un precio de 258.800 yuanes, debe creer que se trata de una declaración oficial: WEY, como marca china de SUV de lujo, está lista para romper el techo del mercado de automóviles nacional e ingresar al mercado de automóviles de alto rendimiento.

(¿VV7? La versión GT Babos está en el mercado, con un precio de 258.800, limitada a 300 unidades)

¿VV7? construido por Babos, ¿un coche nacional y la famosa fábrica de modificaciones? Puede que el GT Babos Edition no sea un verdadero "Babos" a los ojos de los entusiastas de las modificaciones extremas. No necesitamos preguntar demasiado si se trata de un auténtico coche modificado por Babos. Creo que sólo hay que pensar en ello como un VV7. Derivados GT, vea con qué elementos han jugado los alemanes en este automóvil, puede traerle más sorpresas inesperadas.

¿VV7? Explore rápidamente los aspectos más destacados de la versión GT Babos

1. El paquete deportivo Babos se refleja principalmente en la carrocería primero. 2. Las mejoras interiores incluyen combinación de colores rojo y negro y asientos deportivos integrados; Los parámetros permanecen sin cambios. La caja de cambios tiene ajustes finos.

Los marcos delantero y trasero + el diseño de carrocería ancha tienen ese tipo de sabor.

(¿VV7? GT babos version)

(Versión normal VV7? GT)

De hecho, ¿es solo la versión normal de VV7? En lo que respecta al GT, el aspecto de este coche ya puede destacar entre un grupo de SUV nacionales que anuncian deportividad. ¿Y se añadió el VV7 con el kit deportivo Babos? GT, la creación de deportividad y lujo ha alcanzado un nuevo nivel.

¿VV7? GT Babos adopta un lenguaje de diseño llamado "Knight Armor" en la forma de su carrocería y agrega un diseño envolvente de carrocería ancha para reducir el efecto visual. Las luces antiniebla LED de diseño original se quitaron de la parte inferior de la parte delantera y se reemplazaron con piezas decorativas negras con aletas guía y paneles de fibra de carbono.

El labio del spoiler delantero, que sobresale ligeramente, también es una modificación que se puede reconocer de un vistazo en la parte delantera. Aquí también se añade una capa de paneles de fibra de carbono para seguir mejorando el efecto deportivo del vehículo.

¿El perfil lateral es básicamente el mismo que el de la versión normal de VV7? GT no es una excepción. La letra de Barbos se concentra en dos lugares. Uno es un nuevo estilo de ruedas negras con las esenciales pinzas rojas. ¿El tamaño del neumático es 265/45? R21 del MC6 Continental crea un impacto visual más fuerte.

El otro es el diseño de una cola de pato. Este alerón de fibra de carbono no sólo hace que el rendimiento del vehículo sea más delicioso, sino que también desempeña un papel práctico en la optimización de la aerodinámica del vehículo.

Los cambios de diseño en la parte trasera del coche son similares a los de la parte delantera. Las principales mejoras también se encuentran en el marco inferior: la disposición original del escape de cuatro salidas en ambos lados se ha cambiado a dos salidas. en ambos lados, y la forma de los dos cilindros también se ha ajustado a una fila triangular. El puerto de aire se ajusta para que coincida con la cara frontal.

La luz trasera LED adopta una pantalla transparente en el exterior y la estructura de la cavidad interior permanece sin cambios. La luz izquierda tiene impreso el logo "VV7? GT? Brabus? Car".

Ven y experimenta los contrastantes colores rojo y negro + asientos deportivos integrados.

El modelo de control central familiar y diferentes colores rojo y negro, el nombre oficial de su lenguaje de diseño es "Knight Armor", y el interior rojo y negro se llama "camisa de color rojo de contraste". Junto con paneles de instrumentos duales LCD completos de 12,3 pulgadas, una gran pantalla multimedia, salidas de aire acondicionado en espiral y una serie de botones de función física que se sienten bien al tacto, el sentido de la tecnología y la moda están en línea.

El tablero y las pantallas multimedia muestran información valiosa. En términos de pantalla del panel de instrumentos, el nuevo automóvil agrega un estilo temático de moda; el sistema multimedia tiene un sistema de reconocimiento de voz inteligente iFlytek 2.0 incorporado, que puede realizar fácilmente funciones como abrir el techo corredizo, preguntar sobre el clima, navegación por voz y incluso contar chistes, etc.

Los asientos deportivos integrados de Babos tienen una apariencia y una experiencia de conducción superiores. Se añaden líneas decorativas rojas a los respaldos para hacer eco del color de la consola central. Textura tridimensional. Con logo "brabus? car". Todo el asiento se siente muy envuelto y brinda apoyo. Cuando se sienta en él, se abrocha el cinturón de seguridad, mira la mesa de manija multifuncional y ordenada y sostiene la manija electrónica de exquisito diseño, surgirá el deseo de controlar.

Se ha mejorado ligeramente la puesta a punto de la caja de cambios.

Luego manipularlo y decir, lo primero que hay que admitir es, ¿VV7? Los parámetros de potencia de la versión GT Babos no han cambiado. Sigue siendo una combinación de 2.0T+doble embrague de 7 velocidades, con una potencia máxima de 227 caballos/5.500 rpm y un par máximo de 387 N·m (1.800-). 3600 rpm).

Debido a las fuertes lluvias en Shanghai el día de la prueba de manejo, el fabricante no organizó una experiencia de prueba de manejo cerrada y todos los vehículos tenían matrículas extranjeras.

Por motivos de seguridad, sólo podemos circular por una zona limitada. ¿El que más merece la pena probar es Launch? Es una pena que no haya experimentado la función de control, es decir, el modo de inicio de expulsión.

Pero, ¿según la evaluación anterior de mi colega sobre VV7? Según la prueba de manejo in situ de la versión GT normal, en este modo, cuando la velocidad del vehículo alcanza un cierto valor y se pisa a fondo el acelerador, el par de 387 Nm explotará por completo y la potencia es muy abundante. El tiempo de aceleración in situ hasta los 100 kilómetros se midió en 7,8 segundos. Para un SUV de este tamaño y peso, este tipo de rendimiento de aceleración es digno de elogio.

¿Y este VV7? Modelo GT Babos, ¿para aquellos que nunca han conducido la versión normal del VV7? GT, para mí, aunque la potencia del motor no es lineal, el pedal del acelerador es ligero y puede dar una respuesta positiva. Además, el volante tiene una sensación de conducción más ligera (ajustable). Para las propietarias de automóviles, no es difícil controlar a un tipo tan grande.

Según el mismo coche, ¿he probado la versión normal del VV7? El profesor de medios de GT explicó que el agarre de la versión Babos del volante se ha mejorado significativamente. A juzgar a simple vista, en comparación con la versión normal, el material del volante de la versión Babos ha cambiado.

Aunque no puedo experimentar la lógica de cambio de la caja de cambios a altas velocidades, dentro del rango de aceleración limitado, la respuesta de la caja de cambios es bastante positiva y el proceso de cambio durante la aceleración a baja velocidad también es muy suave. casi sin dudarlo. Por supuesto, si quieres sentir el estado extremo de la caja de cambios, cambia a M y usa las levas de cambio, lo que definitivamente te brindará una nueva experiencia.

Opinión del editor

¿En conjunto, combinado con las evaluaciones de colegas anteriores de la versión normal de VV7? Según la experiencia de prueba de manejo del GT, aunque el fabricante afirma que la versión Babos ha sido especialmente optimizada en el ajuste del chasis y la caja de cambios, creo que esta mejora es mínima.

Como se mencionó al principio, este es el primer modelo lanzado producido conjuntamente por WEY y Babos, ¿VV7? La llegada de la versión GT Babos representa más bien la “declaración” de prestaciones de WEY. Para usar una metáfora, lo más probable es que esto sea sólo el aperitivo del futuro festín de WEY en el campo de los autos de alto rendimiento. Es previsible que aún estén por llegar cosas más “deliciosas”.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.