¿La historia de Lexus? Presentemos esta marca en detalle.

En agosto de 1983, Eiji Toyoda, presidente del gigante industrial japonés Toyota Motor Corporation, celebró una reunión secreta de alto nivel a la que asistieron las principales élites de la industria automovilística japonesa. El Sr. Eiji Toyoda planteó una pregunta impactante: "Después de acumular medio siglo de experiencia en investigación y desarrollo automotriz y en fabricación, ¿puede Japón producir un automóvil de primera categoría que pueda destacarse en el mundo? En otras palabras, este automóvil es un competidor directo del país". El coche nuevo será de conocidas marcas de coches europeas. Todos se dieron cuenta de que lo que planteaba no era sólo una pregunta, sino un desafío integral a la industria automovilística japonesa. Sin embargo, todos los presentes respondieron con un enfático "¡Sí, podemos!" y todos sabíamos que no se trataba de una reacción impulsiva en el calor del momento, sino de un fuerte compromiso de un grupo de profesionales capacitados y experimentados con la misión que teníamos por delante. Toyota se prepara para competir en el mercado de los coches de lujo. Sin embargo, Toyota conoce su peso. Como la mayoría de los automóviles japoneses, la imagen de Toyota y sus Corolla, Crown, Camry y otras marcas como "autos económicos, de bajo consumo y de bajo consumo" ha estado profundamente arraigada en la mente de los consumidores. No es fácil cambiar los estereotipos en la mente del público. Entonces Toyota lanzó una nueva marca de automóviles de alta gama, Lexus. Después de varios años de minuciosa investigación, se lanzó de manera grandiosa y exitosa. El nombre de la empresa está deliberadamente oculto en Lexus y el logotipo de Toyota no está marcado en la carrocería. Sin embargo, otras marcas de Toyota, como Corolla y Camry, están marcadas con logotipos de Toyota. Se trata de un acuerdo deliberado hecho por Toyota para evitar que los consumidores estén expuestos a las marcas nuevas y tradicionales de Toyota y para eliminar los obstáculos de marketing de la imagen de Toyota para los automóviles de alta gama. Si Lexus le pone el logo de Toyota, o simplemente usa marcas como Toyota, Camry y Crown para promocionar autos de lujo de alta gama, ¿podrá competir con marcas de lujo como BMW, Lincoln y Mercedes-Benz que todos han admirado durante mucho tiempo? ? Casualmente, cuando Honda lanzó un automóvil de alta gama, también adoptó la nueva marca Acura y el logotipo de Honda se ocultó deliberadamente en la carrocería. Desde entonces, Japón ha iniciado el desarrollo de coches de alta gama. Toyota pagó a una empresa estadounidense de nombres 35.000 dólares para nombrar la marca porque la pronunciación de "Lexus" es similar a la palabra "Luxury" en inglés, lo que evoca la impresión de que el automóvil es un automóvil de lujo. La marca de automóviles Lexus utiliza la letra mayúscula "L" del nombre del automóvil "Lexus", rodeada por un óvalo en el exterior de la "L". El óvalo representa la Tierra, indicando la presencia de vehículos Lexus en todo el mundo.

[Editar este párrafo] El origen de Lexus

En agosto de 1983, Toyota Motor Company celebró una importante reunión del consejo de administración. Es el punto de partida de los coches Lexus. Esta vez la junta utilizó algunos temas de discusión irrelevantes para ocultar las ambiciones de Toyota del mundo exterior. Justo cuando los medios y el público pensaban que ésta era otra de las reuniones rutinarias de Toyota con resúmenes, declaraciones y palabras alentadoras, la puerta de la sala de conferencias se cerró repentinamente cuando estaban a punto de comenzar el tema real y ultrasecreto de la sala de juntas. Este tema gira en torno a la letra F (F es el plano de planta de F1, F también significa la palabra inglesa buque insignia y 1 significa el primer automóvil). El ambiente de la reunión ya no era tan tranquilo y silencioso como antes, y hubo raras discusiones en la sala de juntas. Para Toyota, este es un proyecto decisivo. El presidente Eiji Toyoda planteó una pregunta a los ejecutivos, diseñadores, ingenieros y expertos en estrategia corporativa de la empresa: ¿Podemos construir un automóvil de lujo para desafiar al mercado líder? Inesperadamente, la respuesta de todos fue la misma: "sí". La palabra "puede" está llena de dudas y preocupaciones. Pero Toyota tiene que arriesgarse. El desarrollo de Toyota hasta 1983 requirió otro avance, al igual que la Segunda Guerra Mundial y los años cincuenta. De hecho, excepto Eiji Toyoda, nadie estuvo de acuerdo con el llamado de atención para ingresar al mercado de automóviles de lujo desde el principio. Shoichiro Toyoda, hijo del fundador de Toyota, sucedió más tarde a Eiji Toyota como presidente de la junta directiva y presidente. Era una persona indecisa. Él cree que Toyota debería mejorar en lo que mejor sabe hacer: fabricar automóviles asequibles para todos. Pero Toyoda, al igual que otros que parecían agradecidos pero preocupados, finalmente cambió de opinión.

"Me planteas esta pregunta: ¿por qué Toyota ha tenido éxito en los Estados Unidos durante 30 años, pero tenemos que invertir miles de millones de dólares y decenas de miles de horas de investigación y desarrollo para producir un nuevo automóvil de alta gama? Tal vez, ya sabes, no me gusta conducir los autos de alta gama de otras personas”. Poco después del lanzamiento de Lexus en los Estados Unidos, Shoichiro Toyoda bromeó con los concesionarios estadounidenses: “De ahora en adelante, no tendré que obligarme a hacerlo”. viajar en un Cadillac o un Lincoln o un Mercedes-Benz”.

Eiji Toyoda también era muy consciente de la situación de Toyota en ese momento y no quería subirse al Arca de Noé para un viaje ideológico inútil. Él cree que una vez que Toyota ingrese al mercado de automóviles de lujo, inevitablemente se enfrentará a los principales rivales en este campo. Toyota se enfrentará al Mercedes-Benz Clase S y competirá con el sedán Serie 7 de primer nivel de BMW. Si Toyota se devalúa, los riesgos de inversión aumentarán exponencialmente. Para producir automóviles de lujo de alta gama, Toyota debe invertir mucho en investigación y desarrollo de nuevos motores y chasis, pero la orientación de la demanda del consumidor en el mercado de automóviles de lujo le resulta demasiado desconocida. Incluso si Toyota hace que todo lo que hay bajo el capó sea perfecto, todavía hay que considerar la comodidad de marcha y la estética interior y exterior, ninguno de los cuales es el punto fuerte de Toyota. Lo que más avergüenza a Toyota es la reputación de Lexus. Toyota nunca ha vendido un coche de lujo. ¿Se imagina lo difícil que sería convencer a los consumidores de que compren un automóvil de lujo fabricado por la misma empresa que un Corolla barato (el automóvil básico en el mercado estadounidense) pero con un precio de decenas de miles de dólares? Los principales rivales de Toyota en el mercado de automóviles de lujo pueden vender automóviles con sus marcas. Como se llama Mercedes-Benz, lo compro; me gusta porque se llama BMW. Sin embargo, ¿estarán dispuestos los consumidores a gastar cerca del precio de un Mercedes-Benz Clase S para comprar un automóvil Toyota, o incluso un automóvil fabricado por Toyota que no se llame Toyota? De hecho, este es un problema grave. "¿Toyota produce Lexus? Toyota es una base que produce decenas de millones de automóviles, y Lexus es incompatible con ella. Este enfoque es como vender filete Wellington en una tienda McDonald's". Esta fue la burla de Toyota Motor Company por parte de la revista Fortune en el evento. tiempo, pero su evaluación también es razonable. La investigación de Toyota encontró que el mercado está cambiando silenciosamente. Los baby boomers estadounidenses (los nacidos a finales de la década de 1940 y principios de la de 1950 se llaman baby boomers, que en chino significa bebés nacidos en el baby boom) en comparación con sus padres devastados por la guerra, sus valores son obviamente diferentes. crecerán y pronto entrarán en carreras oficiales, y su poder adquisitivo mejorará enormemente. Eran consumidores leales de Toyota cuando eran jóvenes, pero ahora quieren comprar autos de alta gama. Toyota percibe una oportunidad en el mercado de los coches de lujo. En ese momento, las marcas de automóviles de lujo se estaban volviendo cada vez más poderosas, más felices y más seguras. Porque marcaron el comienzo de una nueva generación de consumidores de lujo. La "ambición" de Eiji Toyoda es enorme. No quería abandonar todos los mercados en crecimiento y, en consecuencia, se emitió la orden de entrar en el mercado de los coches de lujo. En seis años y con una inversión de 500 millones de dólares nació Lexus. Lexus salió al mercado en 1989. Tienen dos modelos que no han sido probados en el mercado, el buque insignia LS y el sedán básico ES, que vendió 16.302 unidades ese año. Dos años más tarde, se convirtieron en la marca de lujo importada más vendida en Estados Unidos y lanzaron su tercer modelo, el SC Gubei. En 2000, Lexus usurpó el trono de Cadillac como el automóvil de lujo más vendido en Norteamérica. Desde ese año, Lexus nunca ha abandonado este puesto.

En 2003, las ventas de Lexus alcanzaron los 259.000 vehículos, con 8 modelos diferentes, 3 de los cuales eran deportivos de lujo. Actualmente, hay aproximadamente 6.543.803 automóviles con el logotipo Lexus L circulando por las carreteras de Estados Unidos. Sin embargo, sólo se puede decir que Lexus ha logrado resultados iniciales en los Estados Unidos, pero en Europa, donde se reúnen los autos de lujo, todavía es difícil obtener el reconocimiento de la gente rica. A medida que el mercado europeo de automóviles de lujo desempeña un papel más importante en el mercado global, Lexus se preparará para centrarse más en el mercado europeo, que es casi una pesadilla para los automóviles de lujo japoneses, a medida que avanza más allá de América del Norte y se expande por todo el mundo. En Europa, cuna de los coches de lujo, Mercedes-Benz ha sobrevivido durante más de 65.438.000 años apoyándose en el feng shui de Stuttgart. BMW de Múnich, Baviera, también se sitúa en la cima del mercado mundial de coches de lujo con el pleno apoyo de la empresa. Familia cuántica.

Confiando en el resurgimiento del Grupo Volkswagen en todos los ámbitos, el nuevo aristócrata de lujo Audi también hizo una promesa al mundo de ingresar al mundo de los automóviles de lujo. Los "Tres Mosqueteros Alemanes" comenzaron a unir fuerzas para atacar el mercado mundial de automóviles de lujo. Sin embargo, el ratio de ventas de estas tres marcas alemanas de coches de lujo en Alemania se ha mantenido por debajo del 30%, en marcado contraste con la cuota de mercado de Lexus del 85% en Norteamérica. Para demostrar que Lexus es una marca de lujo global, primero conquistó Europa, la fortaleza de las marcas globales de automóviles de lujo.

Desde 2002, Lexus ha intentado en repetidas ocasiones entrar en el mercado europeo. Lexus planea gastar a su vez 5 mil millones de dólares en el mercado europeo. Ese presupuesto es más del doble de lo que Lexus trae a Norteamérica. Sin embargo, el camino de Lexus hacia Europa ha sido extremadamente difícil. En 2005, Lexus vendió menos de 20.000 vehículos en Europa. Aunque la tasa de crecimiento fue buena en 2006, las ventas todavía rondaron los 30.000 vehículos, lejos de las 500.000 ventas de Mercedes-Benz y BMW. A Lexus todavía le queda un largo camino por recorrer en Europa.

[Editar este párrafo] Logo

La letra L rodeada por un óvalo, según comunicado oficial de Toyota Motor Sales Corporation de Estados Unidos, está decorada según fórmulas matemáticas precisas , con más de tres diseños Los diseñadores y anunciantes tardaron más de medio año en completarlo: este destacado símbolo superó cinco presentaciones en concursos de diseño. En 1987, Molly Sanders, directora de Molly Designs Inc., pasó tres meses elaborando el óvalo y la L únicos, reemplazando la versión original más prometedora: una L que parecía el ala de una gaviota pero sin el círculo.

El nuevo logotipo de Lexus hizo su debut en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en junio de 1988.

En octubre de 1986, altos ejecutivos de Toyota Sales Company of America y el departamento de investigación y desarrollo de automóviles de lujo se reunieron para discutir la denominación de los nuevos modelos. Encontrar el nombre correcto puede ser una papa caliente. Debe ser elegante, pero no femenina; debe ser noble, pero no afeminada; debe ser generosa, pero no inescrupulosa; Debe ser único y excepcional.

Margulies, una empresa de gestión de marcas en la ciudad de Nueva York de Lippincott, compiló una lista de 219 nombres posibles. Filtraron los últimos 10 de la lista original. Luego, tras un mayor debate, la lista se redujo a cinco: Alexis, Cali, Chaparrel, Weckert y Verona. Alexis fue el único nombre en el que todos estuvieron de acuerdo. Pero lo más criticado es que suena como el nombre de una persona, no el de un coche. Para colmo, Alexis es el nombre de una loca de una serie de televisión, que significa infame. Finalmente, John French, gerente de proyectos de Toyota Motor Sales y contacto principal de American Brand Management, agregó algunos nombres aleatorios después de Alexis y nació Lexus. French tachó la A en Alexis, y el equipo lo discutió y cambió la I por u, y el apellido era Lexus.

Nadie olvidará el impacto que provocó el Lexus LS400 cuando se lanzó oficialmente en 1989. Algunos incluso predicen que los automóviles de lujo alemanes podrían verse obligados a retirarse del mercado estadounidense. Hoy en día, Lexus ha arrasado en el mercado de los principales compradores y se ha convertido en el sedán de lujo más vendido en los Estados Unidos. Creo que mucha gente todavía recuerda el anuncio clásico del LS400: sobre el capó, las copas de champán se apilan una tras otra, formando una torre de copas de cristal. Incluso cuando el motor está funcionando a toda velocidad, la torre en forma de copa siempre se mantiene estable; esta es realmente la mejor manera de celebrar el nacimiento de un advenedizo en el mundo del automóvil; Lexus ahora tiene una gran serie de automóviles como LS, GS, IS y RX. Premio tras premio puede ser la mejor evidencia para que Lexus demuestre su valía. Cuando nos fijamos en todo el sistema del vehículo Lexus. Sentirá en cada detalle que Toyota ha invertido considerables recursos y esfuerzos para mantener la consistencia de la máxima calidad. Ya sea un lujoso sedán de cuatro puertas o un atractivo techo rígido de dos puertas, cada Lexus presenta el mismo toque ingenioso de diseño avanzado, construcción de precisión meticulosa y un control de calidad increíblemente estricto para garantizar que pueda tener la mejor experiencia de conducción. Esperemos que Lexus cree nuevos milagros para nosotros.

[Editar este párrafo] Sitio web oficial de Lexus China

www.lexus.com.cn

[Editar este párrafo] Introducción a todos los modelos de Lexus

Presentación de la serie ES

ES es uno de los modelos más exitosos y vendidos en la historia de Lexus. Después de 15 años de historia, ES es desde hace mucho tiempo sinónimo de lujo, elegancia y confort en el mercado internacional. ES también hereda este concepto de diseño. Tiene un fuerte sentido del diseño, una cintura sencilla y suave y un interior rico y variado, que es la combinación perfecta de "poder y elegancia". El éxito de Lexus en Norteamérica y la reputación que ha acumulado a lo largo de los años han hecho que esta marca japonesa de alta gama sea poco a poco conocida en el mundo. ES es una de sus obras representativas, que atrapa a los competidores en automóviles de lujo de alta gama como el BMW Serie 5 y el Mercedes-Benz Clase E. La nueva generación ES350 presenta a la perfección el concepto de diseño L-finesse de Lexus, tomando los sentidos humanos como origen del diseño y cumpliendo plenamente todas las expectativas del conductor.

Modelo nacional: ES350 (RMB) 489.000

Introducción a la serie GS

El concepto de desarrollo inicial de la serie Lexus GS es producir un vehículo de alto rendimiento y alta -Coche de lujo confort, entre LS y es. Apuntando a la cuota de mercado de Mercedes-Benz Clase E o BMW Serie 5, con equipamiento más avanzado, sensación de salto más fuerte, cabina más amplia y mayor espacio de almacenamiento de equipaje como puntos de venta, y apuntando a la generación más joven y a los clientes que abogan por la velocidad y disfrute. GS encarna plenamente la "L-finesse". "L-finesse" es el nuevo concepto de diseño de Lexus, que contiene tres elementos principales: "avanzado", "puro" y "maravilloso". Estos coches son modernos, llamativos, apasionantes y fáciles de usar. Refinar elementos individuales individuales para mejorar el rendimiento general. GS430/GS300 encarna plenamente 'l-fine'. "L-Refine" es el nuevo concepto de diseño de Lexus, que incluye tres elementos: "puro", "hermoso" y "vanguardista".

Modelos nacionales: GS300 (RMB) 688.000, GS430 (RMB) 944.000.

Introducción a la serie IS

Lexus nació para competir con reconocidas marcas europeas en el mercado norteamericano de automóviles de lujo, y BMW es uno de sus principales competidores. Es una marca tan joven que ya nadie se atreve a subestimarla. Lexus no solo ha ganado muchos premios, sino que, lo que es más importante, ha sido el primero en lanzar la serie IS de autos deportivos compactos de lujo en los Estados Unidos diez años después del nacimiento de la marca Lexus a los ojos de los consumidores. Como muchos de los automóviles japoneses más vendidos, Lexus es más barato que Mercedes-Benz y BMW del mismo nivel, y su principal competitividad es su alto costo. La serie IS actual es el automóvil nuevo de segunda generación lanzado en 2005, y también han aparecido canales de venta formales en Europa y Asia. El prototipo de la serie IS encarna los ideales de tecnología extrema y perfección técnica de Lexus, y le brinda una nueva interpretación de destreza y dinámica. Su estatus en los corazones de los fanáticos de los automóviles se ha disparado, como la velocidad en la autopista. Ampliamente elogiada en las encuestas de satisfacción de los consumidores y exitosa en el circuito internacional, el pedigrí natural y excelente de la serie IS también se ha verificado continuamente. Hoy, el espíritu de libertad heredado del primer automóvil de la serie IS ha alcanzado un nuevo nivel: el nacimiento del IS 300 liberará por completo su pasión por la conducción.

Modelos nacionales: IS300 (RMB) 399.800, IS300 versión flash (RMB) 484.000, IS300 versión de lujo (RMB) 520.000.

Introducción a la serie LS

Como modelo insignia de Lexus, el LS es irresistible por su creciente potencia y noble temperamento, todo lo cual refleja su extraordinario concepto de diseño como automóvil moderno. . Lexus LS lleva el diseño aerodinámico, el rendimiento potente, el interior lujoso y el rendimiento de seguridad líder en su clase a un nuevo nivel. Con una conducción suave, un diseño exquisito y una respuesta rápida, la serie Lexus LS interpreta la verdadera definición de lujo, nobleza, elegancia y temperamento ágil del buque insignia desde la perspectiva del máximo rendimiento. Integra una apariencia elegante e innovación tecnológica para crear un lujo de Lexus. sedán con diseño impecable, tecnología madura y excelente calidad.

Con apariencia elegante y fuerza poderosa, * * * pertenecerá a tu lujoso palacio. Lexus LS460/LS460L tiene muchas primicias mundiales, especialmente en el campo de la seguridad, tanto la seguridad activa como la pasiva son extremadamente poderosas. Lo que es aún más inolvidable es que la reserva de energía aparentemente ilimitada se puede generar sin problemas y obedecer a su voluntad de conducción.

Modelos nacionales: LS460 (RMB) 1.231.000, LS460L (versión extendida) (RMB) 1.350.000, LS600hL (RMB) 1,51.0000.

Introducción a la serie LX

Como SUV grande de serie completa, la serie Lexus LX siempre ha sido un producto de la pirámide. Desde el 1 de enero de 1996, el primer LX aterrizó en el mercado norteamericano, sentando un precedente para los SUV de lujo de tamaño completo y recibiendo elogios unánimes de los medios y los consumidores. La serie LX es mundialmente reconocida por sus excelentes capacidades todoterreno y su lujoso y confortable espacio interior. El nuevo Lexus LX570 no sólo mejora elementos centrales como potencia, lujo y confort, sino que también introduce la tecnología más avanzada de Lexus y configuraciones de primer nivel en términos de control inteligente y seguridad, alcanzando el nivel más alto en su clase y estableciendo un nuevo referencia para vehículos utilitarios deportivos. Hoy, Lexus aporta una nueva dimensión a los SUV de lujo: el LX 570. Ya sea el espacioso espacio de la carrocería de cinco metros de largo y dos metros de alto con solo ocho asientos, o la sensación de control del sistema de control activo de altura de la suspensión activa, o el panel de la consola central y la palanca de cambios, todos Todos están decorados con madera maciza de Bubinga, que cumple con los estándares de emisiones Euro IV... Todas estas rediseños de los estándares de los SUV de lujo son solo para ser dignos de usted.

Modelo nacional: Lexus LX570 (RMB) 15.930.

Introducción a la serie RX

RX es el representante de los SUV deportivos de lujo de Lexus. El vehículo utilitario deportivo RX combina usos múltiples, tecnología inteligente y equipos de lujo para brindar gran potencia, control preciso y diversión de conducción altamente atractiva. Tanto el RX350 como el RX400h tienen una naturaleza atractiva y deportiva y establecen un nuevo punto de referencia para los sedanes SUV con su exquisita artesanía y su imponente presencia. RX400h es un sistema híbrido. Hasta ahora, los SUV de lujo se están produciendo en masa en todo el mundo y no existe ningún segundo modelo que pueda competir con el RX400h. El RX400h combina la energía de la gasolina con la electricidad para reducir eficazmente el daño ambiental, que ha sido uno de los sueños de la humanidad desde el nacimiento del automóvil. El vehículo utilitario deportivo RX combina tecnología inteligente multipropósito y equipo de lujo para brindarle gran potencia, control preciso y un placer de conducción altamente atractivo. Tanto el RX350 como el RX400h tienen una naturaleza atractiva y deportiva y establecen un nuevo punto de referencia para los sedanes SUV con su exquisita artesanía y su imponente presencia. Después de probarlo detenidamente, descubrirá que el RX400h es sutilmente diferente. Los exclusivos faros antiniebla redondos y el nuevo diseño de la parrilla delantera son símbolos de mayor poder. Por supuesto, el RX350 es más que suficiente para brindarle el mismo excelente rendimiento; la única diferencia es que el RX400h está impulsado por un híbrido Lexus con visión de futuro;

Modelo nacional: RX350 (RMB) 783.000

Introducción a la serie SC

Lexus SC es un grupo de ojos envidiosos. Como uno de los pocos autos deportivos de lujo introducidos en China, el SC430 utiliza tecnología y rendimiento avanzados para maximizar el temperamento libre y romántico de un auto deportivo convertible. Integra formas, colores y dinámicas agradables en tu vida apasionada, presentando una experiencia de conducción personalizada. El Lexus SC compite con el BMW Z4 y el Mazda RX-8. Es un modelo de consumo personalizado y de alta gama. Apareciendo entre aplausos y expectativas, reuniendo miradas envidiosas. Con tecnología y rendimiento avanzados, el SC430 lleva al extremo el temperamento libre y romántico de un automóvil deportivo. Integra formas, colores y dinámicas agradables en tu vida apasionada, presentando una experiencia de conducción personalizada.

Modelo nacional: SC430 (RMB) 13.200